18963793216 山東政策導(dǎo)讀：到2030年，廣西新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例將達(dá)到40%左右。
到2030年，廣西新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例將達(dá)到40%左右。
這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)涉及以下幾個方面：
推廣新能源汽車：廣西將大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車銷售和汽車總保有量中的比例。這包括加快城市公交、出租車、物流配送、環(huán)衛(wèi)以及郵政快遞車輛的電動化進(jìn)程，并推廣使用電力、氫燃料、液化天然氣動力的重型貨運(yùn)車輛。
綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：計(jì)劃中提到，將綠色低碳理念融入交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)的全過程，以降低整體生命周期的能耗和碳排放。此外，還將完善高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)等區(qū)域的新能源基礎(chǔ)設(shè)施，如汽車充換電、加氣、加氫設(shè)施的建設(shè)。
發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)：廣西將全面推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電的大規(guī)模開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展，同時推進(jìn)陸上集中式風(fēng)電和海上風(fēng)電建設(shè)，打造北部灣海上風(fēng)電基地。此外，還會深度開發(fā)水電資源，全力推進(jìn)大藤峽水利樞紐以及其他大中型水電站項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)。
碳減排目標(biāo)：除了提高新能源交通工具的比例外，營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量的碳排放強(qiáng)度要比2020年下降約9.5%，以達(dá)到國家下達(dá)的鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗下降的目標(biāo)要求。
石油消費(fèi)控制：陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭在2030年前達(dá)到峰值，這意味著在那之前需要對石油依賴性進(jìn)行有效管理和逐步削減。
綜上所述，廣西自治區(qū)政府發(fā)布的《廣西壯族自治區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案》旨在通過一系列措施推動交通行業(yè)向更清潔、更可持續(xù)的方向發(fā)展，減少溫室氣體排放，促進(jìn)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的提升，并為應(yīng)對全球氣候變化作出貢獻(xiàn)。